歼31进度再更新,去掉空速管,可能已经进入原型机测试状态

 OD体育名校展示     |      2021-09-15 00:27
本文摘要:俗称歼-31的FC-31“鹘鹰”战机又泛起新进度,最近网上泛起了“鹘鹰”战机去掉空速管的最新照片。如果照片属实,这架“鹘鹰”可能配备了航空电子系统,已经进入原型机的新阶段,从航空工业和沈飞的说法来看,先前试飞的“鹘鹰”可能都属于技术验证机,它们主要用来验证飞机总体设计、气动结构,另有隐身性能等技术,约莫相当于洛克希德YF-22原型机的状态。

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俗称歼-31的FC-31“鹘鹰”战机又泛起新进度,最近网上泛起了“鹘鹰”战机去掉空速管的最新照片。如果照片属实,这架“鹘鹰”可能配备了航空电子系统,已经进入原型机的新阶段,从航空工业和沈飞的说法来看,先前试飞的“鹘鹰”可能都属于技术验证机,它们主要用来验证飞机总体设计、气动结构,另有隐身性能等技术,约莫相当于洛克希德YF-22原型机的状态。

疑似「鹘鹰」战机去掉空速管的新照新型“鹘鹰”测试机相比之前的测试机去掉了空速管,这显示早期航行测试科目已经竣事,空速管是战机的关键设备之一,用以丈量飞机速度,传统空速管伸出机头外,设计结构虽然简朴,成本和价钱低,但缺点十明白显,那就是袒露在外的空速管会增加飞机雷达截面积。听说当年F-117A原型机试飞时,远远就被E-3A预警机发现,原因就在于机头加装了空速管。

空速管以金属制成,因此会反射雷达电波,影响雷达性能,尤其是现代战机普遍配备有源相控阵雷达,空速管会对雷达多波束性能造成很是倒霉的影响,也因此,现代化战机普遍取消了空速管,改用疏散式空速丈量系统举行速度的丈量。歼-31早期照片(机头有长长的空速管)不外,由于新战机在早期试飞阶段,多数接纳成本可靠的设备,以降低难度和风险,因此许多技术验证机,或是早期原型机仍接纳空速管,等航行科目竣事之后,再拿掉空速管,也因此,“鹘鹰”去掉了空速管,可能意味它已经完成了大部门试验科目,进入隐形、航空电子与发念头等高强度验证测试中。

歼-31早期照片(机头有长长的空速管)另一方面,现代战机试飞领域和科目众多,如果用1、2架原型机来试飞,时间较长,所以要用多架原型机来试飞,以加速进度,而原型机愈多,需要的发念头就愈多,例如,歼-20在原型机状态,就生产了6架之多,从这个角度来说,“鹘鹰”可能还需要3-5架原型机,而以每架原型机需要2台发念头来盘算,就需要15-20台涡扇中推发念头,因此涡扇中推力发念头也可能已经进入量产阶段。歼-31早期照片(机头有长长的空速管)不外,这架“鹘鹰”原型机似乎没有安装疏散式光学孔径系统,机头下方也不见光电瞄准系统吊舱,可是从航空工业展示的模型来看,“鹘鹰”应该会配备这些设备,因此推测,这架“鹘鹰”原型机应该也没有完全到达技术尺度,也有一种可能,究竟是处于试验状态的高技术产物,稳定性还没有获得验证,制止在1架原型机上集中太多设备,以免造成重大损失,这也是现代战机试飞的普遍做法。本文资料和图片素材均来自于网络,由作者整剃头出,如有不严谨之处或侵权行为,请联系修改或删除。


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